Servo Verlengkabel [1x JR-bus - 1x Futaba-stekker] 350 mm 0.5 mm² Verdraaid Reely
Servo Verlengkabel [1x JR-bus - 1x Futaba-stekker] 500 mm 0.5 mm² Verdraaid Reely
Servo Verlengkabel [1x JR-bus - 1x Futaba-stekker] 750 mm 0.5 mm² Verdraaid Reely
Servo Verlengkabel [1x open einde - 1x open einde] 10 m Verdraaid Reely
Servo Verlengkabel [1x open einde - 1x open einde] 25 m Verdraaid Reely
Servo Verlengkabel [1x open einde - 1x open einde] 5 m Verdraaid Reely
Servo Y-kabel [2x Futaba-stekker - 1x Futaba-bus] 100 mm 0.5 mm² Reely
Servo Y-kabel [2x JR-stekker - 1x JR-bus] 100 mm 0.5 mm² Reely
Siliconen kabel Zeer flexibel Reely 1.5 mm² 1 pack
Siliconen kabel Zeer flexibel Reely 2.5 mm² 1 pack
Siliconen slang (Ã x l) 12 mm x 250 mm Blauw (transparant) Reely 1 stuks
Siliconen slang (Ã x l) 13.5 mm x 150 mm Blauw (transparant) Reely 1 stuks
Siliconen slang (Ã x l) 15 mm x 250 mm Blauw (transparant) Reely 1 stuks
Siliconen slang (Ã x l) 18 mm x 150 mm Blauw (transparant) Reely 1 stuks
Siliconen slang (Ã x l) 20 mm x 150 mm Blauw (transparant) Reely 1 stuks
Siliconen spruitstuk afdichting (Ã) 23 mm Blauw Reely Geschikt voor: 3.5 cm³ nitromotoren 1 paar
Siliconen spruitstuk afdichting (Ã) 23 mm Zwart Reely Geschikt voor: 3.5 cm³ nitromotoren 1 paar
De verbinding van een resonantiebuis met de bocht bij 1,8 en 2,5 cm3
Om de resonantiebuis met de bochten bij 1,8 en 2,5 cc te verbinden.
Voor verbinding van een resonantiebuis met een bocht
De teksten voor dit artikel zijn een machinevertaling.
Om Tuned pijp aan te sluiten op het spruitstuk cm³ bij 1,8 en 2,5.
Resonatiebuis met elleboog voor 3,5 cm³
Voor verbinding van Reso met de bocht bij 3,5 en 5,5 cm3
Voor verbinding van een Reso-pijp met de bocht bij 3,5-5,5 cm3
Voor verbinding voor een resonantiebuis met elleboog bij 3,5 en 5,5 cm3
Om de resonantiebuis met de bochten bij 3,5 en 5,5 cc te verbinden.
Ideaal voor de montage van de veren van de uitlaatbocht bij 2,5, 3,0, 3,5 en 4,1 cm³ verbrandingsmotoren.
Origineel Reely reserve-onderdeel.
Om de geluidsdemper links of rechts naast de motor langs te geleiden.
De naven hebben twee binnenschroefdraden M3, met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.
Met uitzondering van het tandwiel (bestnr. 23 18 19) bezitten de naven tweemaal een binnendraad M3. Met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.
De naven hebben twee binnenschroefdraden M3, met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.
De naven hebben twee binnenschroefdraden M3, met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.
De naven hebben twee binnenschroefdraden M3, met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.
De naven hebben twee binnenschroefdraden M3, met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.
De naven hebben twee binnenschroefdraden M3, met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.
De naven hebben twee binnenschroefdraden M3, met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.
De naven hebben twee binnenschroefdraden M3, met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.
De naven hebben twee binnenschroefdraden M3, met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.
De naven hebben twee binnenschroefdraden M3, met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.
De naven hebben twee binnenschroefdraden M3, met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.
De naven hebben twee binnenschroefdraden M3, met meegeleverde stifttappen kan een sterke verbinding tussen tandwiel en as worden gemaakt.